Fragen zum Schienenverkehr

Aufgrund eines gut entwickelten Schienennetzes und der Präsenz von Inlandterminals an bedeutenden Verkehrsknotenpunkten ist es möglich, Container deutschlandweit mit der Bahn zu transportieren. 

Es besteht die Möglichkeit, Gefahrgut per Bahn zu transportieren, jedoch erfordert dies eine individuelle Anfrage.

Ja, in diesem Fall werden sogenannte Sammelcontainer, ähnlich wie bei der Seefracht, gestaut und anschließend per Bahn verschickt. Als Alternative zu See- und Luftfracht bietet der Transport per Bahn eine

Es ist möglich, alle gängigen Standardcontainer per Bahn zu transportieren. Bei anderen Arten von Container besteht die Möglichkeit, individuelle Anfragen zu stellen.

Im Vergleich zum Straßengüterverkehr bietet der Gütertransport auf der Schiene eine umweltfreundlichere, platzsparender und effizientere Lösung: ein LKW stößt 110-mal so viel CO2 aus, benötigt dreimal so viel Verkehrsfläche und

Damit Sattelauflieger im kombinierten Verkehr (KV) verwendet werden können. Müssen sie kranbar sein. Das bedeutet, dass sie im Ausgangsterminal mit einem Kran auf den Zug geladen und am Zielterminal vom

Fahrzeuge, die im Vor- oder Nachlauf zu oder von dem nächstgelegenen geeigneten Terminal innerhalb eines Umkreises von 150km Luftlinie eingesetzt werden, dürfen ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen haben. Dies steht

Kombinierter Verkehr bezeichnet den Transport von Gütern, bei dem ein Lkw oder spezielle Ladeeinheiten wie Wechselbehälter, Container oder Sattelanhänger für den überwiegenden Teil der Gesamtstrecke auf Eisenbahnen. Binnen- oder Seeschiffen